京投公司工會(huì)在市總工會(huì)、交通運(yùn)輸工會(huì)和公司黨政領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，團(tuán)結(jié)公司廣大工會(huì)會(huì)員，勠力同心，奮發(fā)進(jìn)取，在工會(huì)多領(lǐng)域工作中得到了認(rèn)可。這些榮譽(yù)，既是肯定，也是鞭策。希望受到表彰的集體和個(gè)人，珍惜榮譽(yù)，再創(chuàng)佳績(jī)，也號(hào)召京投公司廣大干部職工以他們?yōu)榘駱樱煌跣模^續(xù)為公司發(fā)展、工會(huì)建設(shè)努力奮斗！

全國(guó)工人先鋒號(hào)

北京地鐵車(chē)輛裝備有限公司技術(shù)車(chē)間

北京地鐵車(chē)輛裝備有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)京車(chē)公司）技術(shù)中心牢記習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于軌道交通發(fā)展的重要指示精神，堅(jiān)持以政治責(zé)任為立企之本、以服務(wù)人民為興企之基，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為強(qiáng)企之翼，著力提升工作水平，為首都地鐵高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)技術(shù)支撐。

講政治、講大局、講擔(dān)當(dāng)，奮力開(kāi)創(chuàng)地鐵裝備服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的“國(guó)內(nèi)先河”。勇于決勝大戰(zhàn)大考，圓滿(mǎn)完成北京奧運(yùn)會(huì)冬奧會(huì)、國(guó)慶70周年慶典等一系列重大活動(dòng)期間車(chē)輛運(yùn)營(yíng)保障任務(wù)；成功攻克北京地鐵房山線、7號(hào)線等多個(gè)自主研發(fā)項(xiàng)目，融入“一帶一路”建設(shè)，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)地鐵車(chē)輛邁向國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈中高端的行業(yè)先河。

善謀劃、善作為、善成事，緊緊聚焦地鐵車(chē)輛全生命周期運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵要素，不斷提高地鐵車(chē)輛智能化服務(wù)、人性化關(guān)懷和生態(tài)化運(yùn)行水平。推動(dòng)勞產(chǎn)率提升30%，創(chuàng)立并實(shí)施117項(xiàng)運(yùn)營(yíng)前試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了廠修車(chē)上線及時(shí)率、質(zhì)量合格率和無(wú)技術(shù)故障影響率“三個(gè)100%”，為建設(shè)人民滿(mǎn)意的地鐵提供了全天候技術(shù)支撐。

敢嘗試、敢挑戰(zhàn)、敢創(chuàng)新，不斷厚植先進(jìn)技術(shù)賦能智慧地鐵的“強(qiáng)大基因”。認(rèn)真貫徹落實(shí)北京市政府對(duì)京投公司“投資+創(chuàng)新”轉(zhuǎn)型的要求，圍繞原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，努力打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，形成一個(gè)首都特色的創(chuàng)新鏈條，抓住一條首善標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新主線，打造一套國(guó)際一流的北京標(biāo)準(zhǔn)。

全國(guó)五一巾幗標(biāo)兵崗

北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司大興機(jī)場(chǎng)線-19號(hào)線運(yùn)營(yíng)服務(wù)班組

大興機(jī)場(chǎng)線-19號(hào)線運(yùn)營(yíng)服務(wù)班組現(xiàn)有職工593人，平均年齡28歲，其中女職工占比61％，黨員人數(shù)42人，曾獲2017-2018年度北京市青年安全生產(chǎn)示范崗及榜樣集體。   

2019年9月25日，習(xí)近平總書(shū)記視察乘坐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線并發(fā)表重要講話(huà)，作出了“北京要繼續(xù)大力發(fā)展軌道交通，構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)”、“城市現(xiàn)代化要交通先行，要樹(shù)立先進(jìn)管理理念，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高運(yùn)營(yíng)管理智能化、便利化水平”的重要指示，這是北京軌道交通發(fā)展史上具有劃時(shí)代重要里程碑意義，為北京軌道運(yùn)營(yíng)指明了方向，提供了根本遵循。結(jié)合燕房線、大興機(jī)場(chǎng)線、19號(hào)線的高水平開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，大興機(jī)場(chǎng)線-19號(hào)線運(yùn)營(yíng)服務(wù)班組持續(xù)不斷提升服務(wù)質(zhì)量，負(fù)責(zé)三線共計(jì)22座車(chē)站的日常運(yùn)營(yíng)、客運(yùn)服務(wù)及車(chē)站管理工作，圓滿(mǎn)完成國(guó)慶70周年、建黨100周年、冬奧會(huì)冬殘奧會(huì)、黨的二十大等重大活動(dòng)的保障任務(wù)。

大興機(jī)場(chǎng)線-19號(hào)線運(yùn)營(yíng)服務(wù)班組以運(yùn)營(yíng)服務(wù)為核心，以安全運(yùn)營(yíng)為底線，以服務(wù)保障為基礎(chǔ)，在“新軌道、心服務(wù)、欣體驗(yàn)”的服務(wù)理念下，積極踐行軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的責(zé)任與使命，服務(wù)首都總體發(fā)展，全力保障城市軌道交通平穩(wěn)運(yùn)行。自2017年成立以來(lái)，榮獲市級(jí)集體獎(jiǎng)項(xiàng)8個(gè)，公司級(jí)集體獎(jiǎng)項(xiàng)8個(gè)；三十余人榮獲市級(jí)個(gè)人榮譽(yù)。該班組在行業(yè)上級(jí)單位、集團(tuán)、公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹新發(fā)展理念，緊扣“特色鮮明、行業(yè)領(lǐng)先、成熟的城市軌道交通綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)商”戰(zhàn)略目標(biāo)，各項(xiàng)工作都取得了新進(jìn)展新成效。

首都勞動(dòng)獎(jiǎng)狀

北京軌道交通路網(wǎng)管理有限公司

北京軌道交通路網(wǎng)管理有限公司履行北京市軌道交通指揮中心職責(zé)，建成并運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)首家、世界規(guī)模最大、行業(yè)領(lǐng)先的城市軌道交通路網(wǎng)指揮調(diào)度與票務(wù)清算服務(wù)管理中樞。2014年2月25日習(xí)近平總書(shū)記親臨視察。路網(wǎng)公司始終不忘初心使命，以服務(wù)首都大局為綱，以創(chuàng)新發(fā)展為驅(qū)動(dòng)，出色完成北京奧運(yùn)會(huì)及冬奧會(huì)、國(guó)慶70周年慶典等重大活動(dòng)運(yùn)輸保障任務(wù)，先后榮獲“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位”“2022年冬奧會(huì)冬殘奧會(huì)北京市先進(jìn)集體”稱(chēng)號(hào)、北京市科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、北京市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)，并取得“國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”認(rèn)定。

探索軌道交通高質(zhì)量發(fā)展首都模式，確保27條線路、477座車(chē)站、807公里里程、日均超千萬(wàn)客運(yùn)量、近萬(wàn)組列車(chē)的超大規(guī)模路網(wǎng)高效、有序、安全運(yùn)行；加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化設(shè)備系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化管控，打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“北京標(biāo)準(zhǔn)”；運(yùn)用人工智能等技術(shù)，推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建服務(wù)乘客、運(yùn)營(yíng)企業(yè)和城市管理的地鐵“超級(jí)智慧大腦”。依托在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的技術(shù)積累及優(yōu)勢(shì)，2022年高效完成公共交通票務(wù)系統(tǒng)升級(jí)，助力北京成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)公共交通乘車(chē)碼/卡與健康碼信息自動(dòng)關(guān)聯(lián)、乘客過(guò)閘無(wú)感核驗(yàn)的城市等諸多全國(guó)首創(chuàng)，成為首都城市管理的閃亮名片。

首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?/p>

葉新豐 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司安全監(jiān)控中心主任工程師

葉新豐同志面對(duì)地鐵建設(shè)期較高的施工風(fēng)險(xiǎn)，他始終深入一線精準(zhǔn)管控，猶如地鐵建設(shè)期的“體檢醫(yī)生”，用自己的辛勞與智慧，保一方平安。

在管理創(chuàng)安方面，他和團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)“北京軌道交通施工安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系”編制及“北京市軌道交通施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)”研發(fā)，參與《城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理規(guī)范》編制。通過(guò)管理創(chuàng)新，他摸索出一套“北京地鐵施工階段地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估及防控體系”使地鐵施工坍塌風(fēng)險(xiǎn)大大降低。

在技術(shù)創(chuàng)安方面，他積極探索，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)總結(jié)了輕型曲面種植屋面關(guān)鍵技術(shù)、矩形頂管施工地鐵出入口技術(shù)、盾構(gòu)區(qū)間側(cè)向補(bǔ)償始發(fā)技術(shù)、盾構(gòu)水下接收技術(shù)等地鐵施工領(lǐng)域的新技術(shù)，在技術(shù)積累的同時(shí)也為公司在本質(zhì)安全的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

在他和團(tuán)隊(duì)的共同努力下，地鐵施工平穩(wěn)運(yùn)行，他多次榮獲公司優(yōu)秀員工及優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱(chēng)號(hào)，3次榮獲企業(yè)現(xiàn)代化管理成果獎(jiǎng)，參編著作5篇，發(fā)表論文11篇，獲得專(zhuān)利10項(xiàng)。扎根在地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域的他，肩負(fù)責(zé)任，不負(fù)韶華，每天積淀著、收獲著，腳踏實(shí)地踐行著地鐵施工“體檢醫(yī)生”的每一天。

首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?/p>

楊峰  北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司總經(jīng)理助理、車(chē)輛部經(jīng)理、通信信號(hào)部經(jīng)理

楊峰同志深耕城市軌道交通行業(yè)二十余年，先后從事城市軌道交通裝備制造、建設(shè)管理、運(yùn)營(yíng)管理工作，始終堅(jiān)持敬業(yè)敬客、誠(chéng)信守規(guī)、嚴(yán)謹(jǐn)安全、務(wù)實(shí)精細(xì)、協(xié)作共進(jìn)、內(nèi)省包容、學(xué)習(xí)創(chuàng)新，圓滿(mǎn)完成慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年、建黨100周年、北京冬奧會(huì)冬殘奧會(huì)等重大活動(dòng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)保障任務(wù)，贏得廣大干部職工的廣泛贊譽(yù)。

他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后開(kāi)展燕房線、大興機(jī)場(chǎng)線、19號(hào)線全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)探索。完成了燕房線41個(gè)全自動(dòng)場(chǎng)景、195項(xiàng)系統(tǒng)功能的驗(yàn)證工作；推動(dòng)大興機(jī)場(chǎng)線成為國(guó)內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h并以最高GoA4等級(jí)運(yùn)營(yíng)的全自動(dòng)軌道交通市域線路、同時(shí)也是北京市首條實(shí)現(xiàn)4/8混跑軌道交通線路；在19號(hào)線智能城軌綜合管控系統(tǒng)（TIOS）的數(shù)據(jù)共享、智能調(diào)度、大數(shù)據(jù)應(yīng)用積極探索，如期實(shí)現(xiàn)新技術(shù)云平臺(tái)、智慧車(chē)站、智能調(diào)度應(yīng)用。

他面對(duì)全新車(chē)型，深耕技術(shù)研發(fā)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克多項(xiàng)技術(shù)難題。先后牽頭研發(fā)車(chē)門(mén)拆裝機(jī)器人、列車(chē)智能巡檢機(jī)器人、轉(zhuǎn)向架軸箱節(jié)點(diǎn)拆裝工裝、工位跟隨走行檢修工具柜等實(shí)用工裝裝備，主導(dǎo)北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通市域快軌車(chē)輛維護(hù)與檢修技術(shù)規(guī)范》已通過(guò)立項(xiàng)審批進(jìn)入實(shí)質(zhì)編制階段。

他借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇開(kāi)拓創(chuàng)新，創(chuàng)造性提出智慧工廠和智慧園區(qū)發(fā)展理念。由他提出并主導(dǎo)的車(chē)輛智能管控系統(tǒng)已經(jīng)在大興機(jī)場(chǎng)線和19號(hào)線正式上線應(yīng)用，編制完成智慧園區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃，引領(lǐng)地鐵車(chē)輛段運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)入全新時(shí)代。

首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?/p>

徐文武 北京城市副中心站綜合樞紐建設(shè)管理有限公司建設(shè)管理部部長(zhǎng)

徐文武同志從2019年北京城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目前期的立項(xiàng)研究、施工籌劃到如今全面施工建設(shè)以來(lái)，一直工作奮斗在副中心站樞紐項(xiàng)目建設(shè)一線，他政治堅(jiān)定、愛(ài)崗敬業(yè)、甘于奉獻(xiàn)、勇做先鋒，為落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記親自擘畫(huà)、親自推動(dòng)的京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，為扎實(shí)推進(jìn)北京城市副中心高質(zhì)量建設(shè)，做出了一名基層黨員干部的突出貢獻(xiàn)。徐文武在2020年、2022年先后被評(píng)為京投公司優(yōu)秀員工、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

他理想信念過(guò)硬，政治立場(chǎng)堅(jiān)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大、十九大、二十大等歷次會(huì)議精神，深刻領(lǐng)悟“兩個(gè)確立”的決定性意義，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，主動(dòng)投身實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)宏圖偉業(yè)，在中國(guó)式現(xiàn)代化的時(shí)代進(jìn)程中，在再次把習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想在京華大地形成生動(dòng)實(shí)踐中，增長(zhǎng)才干、建功立業(yè)、實(shí)現(xiàn)理想。

他甘于擔(dān)當(dāng)作為，艱難方顯勇毅，和同事們?cè)诟敝行恼緲屑~工程現(xiàn)場(chǎng)奮戰(zhàn)了1300多個(gè)日日夜夜，以“時(shí)時(shí)放心不下”的高度責(zé)任感、使命感，殫精竭慮地推進(jìn)副中心站樞紐項(xiàng)目主體工程施工、安全質(zhì)量、文明施工和疫情防控等管理協(xié)調(diào)工作。

他堅(jiān)持守正創(chuàng)新，打造典范工程，面對(duì)副中心樞紐“超深、超大、超長(zhǎng)”特點(diǎn)及大跨度、大開(kāi)洞、咽喉區(qū)柱網(wǎng)變化大等難點(diǎn)，秉承“世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)特色、高點(diǎn)定位”理念要求，在實(shí)踐中探索提煉出一批又一批副中心樞紐的“黑科技”工法工藝和作業(yè)規(guī)程，推進(jìn)副中心樞紐安全、環(huán)保、智慧、綠色地高效建設(shè)。

北京市“安康杯”優(yōu)勝單位

北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司

作為首都軌道交通建設(shè)的主力軍，軌道公司多年來(lái)一直探索綜合運(yùn)用多種手段和方式，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，確保軌道交通建設(shè)領(lǐng)域生產(chǎn)安全和從業(yè)者的職業(yè)健康安全，其中開(kāi)展“安康杯”就是重要途徑之一。一直以來(lái)，軌道公司秉承“貼近實(shí)際 廣泛參與 注重實(shí)效 守護(hù)安全”的“安康杯”競(jìng)賽理念，在加強(qiáng)制度建設(shè)、創(chuàng)新工作形式、提升活動(dòng)效能等方面取得優(yōu)異成績(jī)。

北京市“安康杯”優(yōu)勝班組

北京地鐵車(chē)輛裝備有限公司機(jī)械加工車(chē)間

北京市“安康杯”優(yōu)秀組織個(gè)人

吳雷 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司工會(huì)副主席、群團(tuán)工作部部長(zhǎng)

《中國(guó)工會(huì)章程》有這樣一句話(huà)：“協(xié)助和督促行政方面做好工資、安全生產(chǎn)、職業(yè)病防治和社會(huì)保險(xiǎn)等方面的工作，推動(dòng)落實(shí)職工集體福利待遇”。說(shuō)明工會(huì)在參與安全生產(chǎn)管理和職工健康工作，與推動(dòng)福利待遇是同等重要的工作，而“安康杯”就是工會(huì)干部參與安全生產(chǎn)和職工健康工作的重要抓手。軌道公司的吳雷就是這樣的工會(huì)人，作為工會(huì)的“老兵”，他著力發(fā)揮工會(huì)在公司安全生產(chǎn)中的作用，將“安康杯”活動(dòng)在公司安全管理領(lǐng)域走深、走實(shí)、走出效果，為工會(huì)在企業(yè)安全管理過(guò)程中發(fā)揮作用，促進(jìn)“安康杯”活動(dòng)發(fā)揮效果，摸索出了一條適合軌道公司的“安康”之路。

北京市“安康杯”安康衛(wèi)士

陳川 北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司安全監(jiān)督部高級(jí)主管

他參加工作以來(lái)，一直在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一線從事安全管理工作，先后就職于京投公司所屬磁浮公司、快軌公司安全監(jiān)督管理部門(mén)，從事軌道交通建設(shè)項(xiàng)目安全管理工作。2020年8月開(kāi)始，就職于京投公司安全監(jiān)督部（原公司辦公室安全監(jiān)督中心），負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)管控、安全監(jiān)督檢查、應(yīng)急管理、防汛等工作。多年一線項(xiàng)目安全管理工作崗位經(jīng)歷，充實(shí)了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)積累，培養(yǎng)了他較強(qiáng)的發(fā)現(xiàn)、解決現(xiàn)場(chǎng)隱患的能力和突發(fā)事件處置能力，集團(tuán)公司綜合安全管理工作崗位經(jīng)歷，增強(qiáng)了綜合分析和政策研究能力，讓他逐步成長(zhǎng)為一名安全管理方面的綜合性管理人才。在工作中，他愛(ài)崗敬業(yè)、勇于擔(dān)當(dāng)、樂(lè)于奉獻(xiàn)，積極踐行著“要么不做，做就做好”這樸素而鏗鏘有力的人生信條，把對(duì)安全工作的熱愛(ài)與執(zhí)著，化作了平凡崗位的堅(jiān)守，用一貫的樸實(shí)作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，夯實(shí)著從業(yè)以來(lái)不忘初心的每一步軌跡。